神舟八号飞船

神舟八号结构图
神舟八号结构图


  神舟八号主要任务是作为追踪飞行器,与天宫一号目标飞行器交会对接。飞船进行了较大的技术改进,全船50%以上设备进行了改进和升级。飞船沿用三舱构型,起飞质量约8t,前端安装了自动式对接机构,该机构采用了导向板内翻式的异体同构周边式构型,具有自动和手动交会对接与分离功能,完全是中国独立研制和生产的。新增了交会对接试验的测量、通信、动力等设备配置。帆板采用了新的太阳电池片,发电能力提高50%。降落伞系统和着陆缓冲系统也进行了技术上的改进,进一步提高了可靠性与安全性。神舟八号飞船在自主飞行的能力基础上,已具备停靠180天的能力。2011年11月1日,神舟八号飞船成功发射,分别在3日和14日与天宫一号成功实施两次自动交会对接,在轨飞行131h,返回舱11月17日着陆。此次飞行试验,全面实现了“准确进入轨道、精确交会对接、稳定组合运行、安全撤离返回”的预定目标,验证了空间对接技术,突破了交会对接制导、导航与控制、对接机构、交会对接测量设备等关键技术,标志着中国已基本掌握空间交会对接技术。

2011年11月21日,中国载人航天工程办公室和航天科技集团公司在京举行神舟八号返回舱开舱仪式
2011年11月21日,中国载人航天工程办公室和航天科技集团公司在京举行神舟八号返回舱开舱仪式


工作人员从舱内取出搭载物品(王远振 摄)
工作人员从舱内取出搭载物品(王远振 摄)


中国载人航天工程办公室副主任杨利伟向中国邮政集团公司返送中国邮政太空邮局开通纪念贺卡
中国载人航天工程办公室副主任杨利伟向中国邮政集团公司返送中国邮政太空邮局开通纪念贺卡