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这款火箭发动机只能卖给美国,中国想买需要解决一个问题

时间:2017年05月11日 信息来源:军情瞭望台 点击: 【字体:

2012年,中国火箭发动机领域算是最强的YF100液氧煤油发动机验收,推力120吨,凭借YF100的大推力,长5、长6基本得到顺利推进,由此看出发动机在火箭领域的作用也是一样,没有发动机,啥都别谈。那么YF100在国际上处于什么水平,这是一个有趣的问题。如果YF100已经顶天了,那也不会去买RD180了,后者真空推力为415吨,一比就知道了,两者不对等。这也是为什么RD180这款火箭发动机只能卖给美国的主要原因,中国想买需要解决一个问题,造出和RD180同一级别的玩意。


有人会问,要是我能造出,干嘛还买你的产品,回答这个问题的关键在于造出意味着你有实力,至于能不能批量造,那是账本上的问题。


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1996年至1997年,美国洛马公司招标发动机,要准备购买一款400吨级的发动机,安装到宇宙神火箭上,这时候俄罗斯机械科研生产联合体跳了出来,为了拯救濒临崩溃的俄罗斯液体火箭,把RD170拿出来卖,美方深知苏俄在液体火箭方面的功力,于是在RD170基础上联合研制了RD180,用美方的涡轮泵技术提升了前者的技术水平,可以说RD180的知识产权还在美方手里。


美俄之间都深知对方在火箭动力方面实力,于是签了协议,该发动机只能美俄用,显然中国要拿到RD180,几乎是不可能的事。而且俄方也提出了防止被复制的要求,这和苏35发动机如出一辙。在美俄之间闹翻了后,RD180就成了禁止交易品,可事实上美国发射联盟至今还在使用RD180,俄罗斯也还在出口。只不过美国发射联盟、美国空军开始支持本土发动机制造,比如美国空军在AR1发动机的研发中资助了大量的资金,且不断支持联合发射联盟和蓝色起源的BE-4合作。


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2015年,美国空军和航空喷气-洛克达因公司签订了一项公私合作的协议来研发AR1发动机,如果所有选项都执行的话总价值高达8亿美元。在协议框架下,空军最多投资5.36亿美元,而航空喷气-洛克达因则投资2.68亿美元。而后者则担心,在关键设计审查后,如果联合发射联盟选择使用BE-4而且不替换“宇宙神5”火箭的发动机,这种合作关系将会被搁置。

还有一部分资金也流向了蓝色起源公司,因为在美国空军与发射联盟的公私合作关系下,98%的资金流向了发动机研发项目。所有可用的政府投资为2.02亿美元,而联合发射联盟提供了1.34亿美元。这些资金的一小部分提供给了联合发射联盟去研发其第二级的“先进低温演化发射段”(ACES),这项技术最终将会用在“宇宙神5”上。


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正如俄方所言,美国并非没有400吨级发动机技术,而是自己造比较贵,还不如去俄罗斯那么买现成的。然后两家签个协议,不准输出技术。因此我们只能靠自研突破技术瓶颈,才能分享技术壁垒背后的产品。


(作者:佚名)
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