资讯首页   焦点新闻   国内新闻    国际新闻   产经新闻    深度解读    技术前沿   航天政策法规     视频    

自动转移飞行器ATV

时间:2017年04月17日 信息来源:本站原创 点击: 【字体:

“自动转移飞行器”(Automated Transfer VehicleATV)是欧洲航天局(ESA)研制的一次性使用货运飞船,它是欧洲有史以来研制的最大航天器。主承包商为空中客车集团防务与航天公司(前欧洲航空航天防务集团)。

ATV目前是除俄罗斯“进步”飞船以外,唯一能够提供燃料补给、姿态控制和轨道提升的航天器,货物运载能力约为7tATV飞抵“国际空间站”并完成对接共需3天,也可在停泊轨道上停留8周后与“国际空间站”对接。ATV在“国际空间站”停靠时间达6个月,期间可为“国际空间站”提升轨道高度,进行姿态控制和空间碎片规避机动。ATV停靠在“国际空间站”期间,航天员能把其加压舱作为实验区使用。飞船离轨时带走空间站的废弃物,再入大气层烧毁。航天飞机退役后,ATV成为“国际空间站”货运能力最大的航天器。由于未来ATV可能发展成为载人航天器,因此,ATV在设计时要求具有高性能,并满足严格的安全性要求。飞行控制的全自动操作、高度自主性以及严格的飞行安全性是ATV的主要特点。

2008年发射第一艘ATV飞船到20141231日,欧洲已成功发射5ATV,且早就决定在ATV-5任务结束后关闭生产线,2014729日发射的第五艘成为ATV系列最后一艘货运飞船。每艘ATV飞船都以欧洲科学家和思想家的名字命名。


主要性能指标

ATV为带有前、后锥段的圆柱体,长约10.3m、直径约4.5m,质量约10t,载货能力约7t。采用模块化设计,包括货运舱段和服务舱段。

                                               3.jpg

 ATV飞往“国际空间站”

货运舱段位于ATV前部,由俄罗斯对接系统、加压舱和外舱组成。用于向“国际空间站”运送全部再供给有效载荷,其最大承载量为6.6t,可与“国际空间站”直接对接。货运舱段外部安装光学交会传感器、星跟踪器、测距器和S频段天线等仪器。加压舱符合NASA载人航天器规范要求,航天员可着便装在货物舱段内工作。

服务舱段位于ATV尾部,为非加压舱,装有推进、资控、电源、通信和大部分电子设备。ATV对接机构采用俄罗斯的“杆锥”式对接机构,对接方式采用自动控制交会对接方式,自主交会系统使用一系列敏感器进行精确导航和精确对接。在交会飞行阶段的远距离交会期间,ATV应用GPS导航方式;在最终逼近期间,应用“视频仪”,以及来自无线电测向仪的附加数据,与“国际空间站”的俄罗斯“星辰”服务舱对接。ATV交会飞行自主导航系统可使飞行器在脱离地面控制的情况下,实现自主交会对接与解除对接后的分离。为增强交会对接操作稳定性与灵活性,地面和“国际空间站”上的乘员可在必要时介入飞行控制。


(作者:王霄,张蕊,郭筱曦)
返回顶部
相关新闻

新文章

门文章