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复合调节固冲发动机性能分析

时间:2017年01月10日 信息来源:《固体火箭技术》 点击: 【字体:

摘要:阐述了现行固冲发动机固定几何简单结构进气道和喷管的主要问题,提出了进气道和喷管的调节需求,并对进气道可调、喷管可调及进气道/喷管复合调节固冲发动机性能进行了对比分析。结果表明,单独进气道调节时,因喷管喉道面积较大,大部分情况下推力和比冲性能下降;喷管调节可使进气道保有的最佳性能充分发挥,发动机性能提高;进气道/喷管复合调节可完善发动机高速巡航时的热力循环,大幅提高固冲发动机的性能。  

单位:西北工业大学 航天学院

链接:http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_gthjjs201504006.aspx

(作者:邵明玉 王志刚 陈凤明)
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