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火星着陆器坠毁原因刚查明 欧洲航天局又申请了4亿欧元经费

时间:2016年11月30日 信息来源:腾讯太空 点击: 【字体:

2020年抵达火星的欧洲航天局漫游车艺术效果图


腾讯太空讯 今年10月19日,欧洲“夏帕瑞丽”号(Schiaparelli)着陆器因惯性测量单元(IMU)发生故障,坠毁在火星表面。然而事隔近一个月,欧洲航天局于11月25日又向成员国申请了4亿欧元(约29.2亿人民币)的额外费用,用于完成2020年发射的ExoMars火星车任务,它也将是欧洲首辆火星车。

ExoMars是欧洲航天局与俄罗斯的合作项目,主要目标是搜寻火星目前和过去存在的生命。该项目由两部分任务组成,首个任务是今年成功抵达火星的“火星微量气体轨道器”(TGO)与“夏帕瑞丽”号着陆器,其中TGO在十月中旬成功进入环绕火星的工作轨道,夏帕瑞丽号则登陆火星失败,而夏帕瑞丽号原本用于验证2020年ExoMars火星车的着陆技术。

欧洲航天局载人航天与机器人探索部主任戴维·帕克(David Parker)称:为了ExoMars火星车能够如期发射,欧洲航天局目前仍需要4亿欧元,该费用包括从现在到火星车发射的所有费用。

包括欧洲航天局准会员国加拿大在内的23国部长,将于本周四至周五,在瑞士卢塞恩举行的会议上表决是否支付欧洲航天局申请的这笔费用。

欧洲航天局局长简·沃纳(Jan Woerner)在本月早些时候曾警告,ExoMars项目陷入预算困境,此前该项目预算为15亿欧元,但完成这项工作仍有数亿欧元缺口。ExoMars火星车原定于2018年发射,因为资金问题已经推迟了两年。

吸取夏帕瑞丽号登陆失败的教训

在检阅了山一样多的数据后,欧洲航天局在上周四宣布,夏帕瑞丽号着陆失败,是因为一台电脑在测量着陆器转速时发生故障,导致导航系统使用错误数据,它在判断高度时产生负值,误认为此时着陆器在地面以下。在断定已经着陆后,夏帕瑞丽号抛掉了降落伞与保护罩,而事实上它正在火星表面以上3.7公里的高空,随后着陆器自由落体并以540公里/时的速度撞击火星。

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该火星车可以钻探火星地表以下2米的土壤,搜寻隐藏在地下的生命。

戴维·帕克(David Parker)表示:“就像在一个完美实验中所学到的一样,你能够从失败中学到很多东西。因此我们从夏帕瑞丽号的失败中吸取教训,努力把2020年的任务做好。”

帕克也表示,除了着陆器坠毁外,其他方面都按照计划运行的很好,比如主探测器火星微量气体轨道器。而2020年发射的火星车在科学目标上是引人瞩目的,它能够钻探2米深的火星土壤。帕克表示,除了ExoMars火星车,目前没有其他国家有探索火星地表之下的计划,而那里如果存在生命的话,是最有可能被发现的。


(作者:桂林/编译)
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