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火星:着陆器与火星车的葬场

时间:2016年10月24日 信息来源:腾讯太空 点击: 【字体:

美国唯一的一次失败是火星极地着陆器,1999年着陆失败。随后,美国又陆续向火星发射了3辆火星车,2003年的勇气号(Spirit)与机遇号(Opportunity),2011年的好奇号(Curiosity)。


腾讯太空讯 据国外媒体报道,太阳系的第四大行星——火星,成为了名副其实的着陆器与火星车的“墓地”。迄今为止,只有美国成功的在火星上操作过火星车,共计4辆,仅损失了1辆静止的着陆器。前苏联保持着操作失败的记录,而俄罗斯的首次尝试将与欧洲的ExoMars项目合作。如果欧洲的Schiaparelli着陆器周三着陆失败,这将是欧洲在首次尝试未果13年后的第二次失败。总的来说,自从上世纪六十年代以来,超过半数的尝试着陆都以失败告终。以下是一些着陆失败案例的简要概括。

前苏联(USSR)是第一个尝试在火星上安置航天器的国家。1962年,首次尝试在发射时便已失败。随后,在1971年发射的Mars 2着陆器则成为了火星上首个人造残骸堆。不到一周的时间,Mars 3成为了首个进行软着陆的航天器,不过在短短几秒后就失去了联系,其搭载的一个小小的火星车还来不及进行部署。1973年,莫斯科发射了Mars 6和Mars 7再次进行了尝试,但前者在刚接触火星表面时便失去了联系,后者则压根没有进入火星大气层。1988年发射的Fobos 1和Fobos 2在着陆前失去了通讯信号。

在前苏联尝试失败的十几年后,1975年,美国首次发射的Viking 1和Viking 2便获得了成功。随后,1996年,科学实验室——火星探路者(Mars Pathfinder)也成功着陆,搭载着索杰纳(Sojourner)火星车,这是人类首次在地球和月球之外的地方操控电动机器人。美国唯一的一次失败是火星极地着陆器,1999年着陆失败。随后,美国又陆续向火星发射了3辆火星车,2003年的勇气号(Spirit)与机遇号(Opportunity),2011年的好奇号(Curiosity)。后两辆火星车至今仍在火星表面穿梭探索。

欧洲首次尝试登陆火星的是由英国制造的Beagle 2着陆器,然而,自从2003年它从母船火星快车号(Mars Express)分离后便消失的无影无踪。去年,由NASA拍摄到的一张照片表明该着陆器最终成功着陆,但它的太阳能充电板失效了,无法进行通讯。欧洲航天局目前正在搜寻今年三月发射的Schiaparelli着陆器的下落,它将为了预定2020年发射的火星太空车进行一系列测试。Schiaparelli着陆器上周日从母船气体探测轨道飞行器上成功分离,但三天后,就在它即将着陆火星时,通讯信号中断了。


(作者:罗辑/编译)
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