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复合调节固冲发动机控制方法研究

时间:2016年05月17日 信息来源:《固体火箭技术》 点击: 【字体:


复合调节固冲发动机控制方法研究


邵明玉 王志刚


摘要:


基于复合调节固冲发动机非线性动力学模型,对发动机在气道/燃气发生器/喷管调节下的响应进行了分析。在此基础上,提出采用进气道调节提高其所保有的最佳性能,利用燃气发生器/喷管调节控制发动机推力和补燃室工作压力。控制系统设计中,采用INA方法削弱推力回路和补燃室工作压力回路间的耦合,采用频域信息融合方法构造没有非最小相位特性的反馈变量,并设计PI控制器。非线性仿真结果表明,文中所设计的控制器能对复合调节固冲发动机实现有效控制。


关键词:固冲发动机 复合调节 控制方法


作者单位:西北工业大学 航天学院


链接地址:http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_gthjjs201601001.aspx   


(备注:该论文英文版)

(作者:邵明玉 王志刚)
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